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【原創】中通客車公交上新 一個立足高安全 智能化的全新N系款款而來
來源:中國道路運輸網 西來意 2019年11月6日14:0

       11月1日,中通新N系全系公交新品上市發布會在北京舉行。滿足不同細分公交市場的新N系公交與公眾正式見面,分為N8、N10、N12、N18四大系列,滿足從城鄉公交、三四線城市干線公交、一二線城市接駁公交、一二線城市支線公交到城市BRT主干線各不同細分市場。


       對標歐洲高端標準,這是中通新N系精準定位。歐洲標準是什么?人文關懷與駕乘體驗,以及高科技、高安全保駕護航。此外,無論中外市場,客車產品作為生產資料的效益最大化屬性,中通新N系一一具備。


中通客車展臺


中通客車黨委書記、董事長孫慶民說,中通客車前三季度實現了近30%增長


中通新N系公交車正式發布


       據悉,新N系開發首先源于運營大數據與客戶使用習慣。在開發前期,中通客車分析了2016-2018年三年期間共計4.7萬輛新能源客車運營大數據,集中聚焦安全運營;深入走訪15個公交都市,采集到運營一線15名公交企業專家的智慧和經驗;并匯集60家公交運輸企業,深入挖掘收集各類市場需求和運營痛點,實施了總計60項創新全面升級。


       中通客車總經理助理、營銷公司總經理李晨用“時尚、安全、智能、價值”8字總結中通新N系開發過程中的4大關鍵理念?吹靡姷臅r尚,與實際運營體驗中的的高安全、高智能,最后帶給客戶全生命周期最大化價值,這是中通新N系帶給客戶的滿滿誠意。



中通新N系10米客車


側圍看新N系很精致,工藝較精湛,車身接縫小


電路系統的布置整齊有序


制動安全


       在高安全上,新N系配備“油門誤踩安全防護”功能,當前方出現障礙物時,通過前風擋雷達設備,誤踩油門車輛仍保持靜止,可減少60%事故。同時匹配碰撞預警、車道偏離預警,實現了雨雪模式、跛行模式、滑行安全控制、坡道輔助等多項安全控制模式。


       其制動系統從常規ABS一躍升級為EBS系統,制動響應速度以及輪胎磨損更加均勻,蹄片使用壽命可延長至3年運營時長。采用了業界比較少見的自動靜態轉彎補光功能,方向盤轉向達到規定角度時,車輛自動開啟相應方向補光霧燈給予輔助照明,提高夜間行車安全性。


電池與電路安全


        在整個電池系統上,新N系高能電池質量能量密度提升到150Wh/kg以上,電池防護等級達到IP68,通過了24h超長浸水測試;采用水冷防護可以確保電池一直在25-40度最適宜的溫度區間安全工作。


       電路安全更得到全方位升級,中通已經采用的第三代高壓絕緣檢測技術,達到了一級報警500千歐、二級報警5千歐,即當車輛絕緣性達到5千歐時,車輛就開始啟動高壓絕緣。此外,中通純電動客車三電系統防護等級提升已全部滿足IP68,整個高壓電池系統已實現24小時實時監控。


內飾設計雅致、簡潔明了


幾乎每個座位都帶有手機充電USB接口,這是真正在便利乘客


車身結構安全


       除上述制動安全、電池與電路防護邁上更高臺階外,采用“9H”超強籠式車身結構的新N系,整車結構設計對標旅團大巴最新C-SCAP五星安全標準,采用高強鋼占比超過80%,新抗扭骨架可以比以前吸收超過50%的翻轉力。更值得注意的是,新N系前向碰撞能實現正向潰縮,進一步保護駕駛員和前排乘客生命安全,提高整車行駛安全性。


       此外在防護安全方面,駕駛艙采用隔離玻璃防護裝置,配備應急操作按鈕,可實現30S一鍵開啟事故應急;乘客門防夾系統由氣囊防夾升級為智能位移防夾+警示亮帶系統,通過位移防夾與氣囊防夾雙重防護乘客上下車安全。


駕駛艙采用隔離玻璃防護裝置


雙重防夾車門。大通道設計不僅實現更快速上下,同時增加了乘客站立面積


節能降耗


       節能近年來成為中通新能源客車在各大重大競標中脫穎而出的核心優勢。中通客車的第三代“智能節能技術”,如“深度制動能量回收技術”,以及在耗能大戶空調上采用了高效低溫冷暖空調,油泵、氣泵高低壓輔件系統的節能優化,動力系統的高效匹配,已經使中通最新款新N系比此前車輛能耗降低了8-10%。在此前的2019EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽上,中通客車更是拿下“節能優勝獎”、“續駛優勝獎”共三項大獎,成為整個客車行業獲獎最多的企業。


現場用戶和參觀者觀車都很仔細啊


節省費用10萬


      “煥新由Ni”,中通新N系全面升級正為用戶提供全生命周期更大價值:液冷動力電池壽命長,衰減率不超過20%,運營8年不更換,節省費用2萬—3萬;智能節能控制實現能耗降低,節省費用4萬;進口品牌免維護電機軸承,避免了行業內車輛運行15萬公里或3年,需更換一次電機軸承及油封費用,每部車在全生命周期內可節約保養費用至少8200~10000元,再加上免維輪轂,方便性項目可節省3萬。整車8年全生命周期下來累積可節省9-10萬元費用。


市場反應


       這款中通基于對未來市場預判開發的全新智能化公交“新N系”,2019年經小批量投放市場后,已得到了太原、煙臺、濟南等眾多公交公司青睞。就在新N系正式發布的次日,11月2日,煙臺公交集團購置的10臺中通18米鉸接式“大通道” N18公交車正式在1路投入運行。


煙臺公交上線的中通新N系18米N18公交車內部


       技術的持續投入與堅持自主研發,不斷追求真正滿足市場需求,以歐洲高端客車的人性化、舒適性為趕超目標,中通客車的賽道奔跑一直在勇往直前。中通客車黨委書記、董事長孫慶民說:前三季度,在行業整體下滑的情況下,中通客車仍實現了近30%的增長,體現了企業強大的市場競爭能力。


(責任編輯:趙雨詩)
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