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【原創】蘇州金龍海格比利時客車展發聲:走向“深藍”
來源:中國道路運輸網 劉崢毅 2019年11月4日14:17

      “深藍”,寓意大海真實的本色。


      比利時布魯塞爾BusWorld歐洲客車展當地時間10月17日下午15:00,蘇州金龍海格客車舉辦新聞發布會,發布了E8、E12兩款純電動公交,展示了達到L4級別的自動駕駛客車海格“深藍”。



      此次也是廈門金龍汽車集團股份有限公司旗下三龍廈門金龍(大金龍)、廈門金旅、蘇州金龍(海格)首次實現海外聯袂參展、集體亮相,三家展位一字排開,占據了布魯塞爾國博展館8號館近半個館面積。


      “三兄弟”中唯有蘇州金龍海格客車舉辦了新聞發布會,在第二次出征比利時客車展之際,在這個世界各大頂級客車同場競技的舞臺上,直面客車發源地、最發達的西歐市場,海格客車發布了小型化純電動公交車E8以及12米純電動巴士E12,同時展出了專為歐洲市場打造、展后即將服務愛爾蘭旅游市場的H9中巴和IC12城郊客車。


      在集團的“懷抱”中,蘇州金龍海格更游刃有余了。



夢想是打造獨有的高端品牌


      站在西歐客車市場的舞臺上,在云集了斯堪尼亞、VOLVO、MAN、奔馳、賽特拉等世界頂尖客車品牌的發源地,直面競爭就在當下。蘇州金龍海格客車黨委書記、董事長陳篤廉坦言,“海格客車還只能算是一個中高端品牌。海格相比歐洲傳統客車強勢品牌的差距,還是品牌溢價空間。所以未來向高端產品進軍,在品牌溢價空間以及技術沉淀上,補足這個短板,才可能達到真正高端!


      的確在傳統能源動力上,中國客車尚無法撼動像西歐這樣的客車強國地位,但是中國客車企業早已在轉變思路,裹挾中國制造、高性價比以及我們初期領先一步的新能源純電動優勢,站在全球化視野、世界經濟一體化大環境下,合作來了。


      2006年,蘇州金龍開始搭載世界一流商用車品牌、走高端化發展道路,13年發展迄今,在以高端豪華的Touring品牌“統領”下,海格高端客車年產銷量已攀升至上千臺量,基本以海外市場為主。尤其在歐洲這樣的發達國家市場,海格攜手合作伙伴敲開了這扇市場準入嚴苛的大門,產品已覆蓋歐盟27個國家,占據了中國高檔客車出口海外絕大部分份額。


蘇州金龍海格客車蘇式園林風格展臺


      而站在這種高起點平臺上布局高端化的海格,走著走著,它的夢想就是延伸出海格獨有的高端品牌。為此,近5年來,海格基本完成了一個“完美”搭建:成為了海外市場與國內市場比例架構做得最好的獨此一家。


      來自蘇州金龍今年上半年的產銷快報顯示,海格客車海外市場與國內市場的銷售比基本接近50:50。這樣到年底,國內市場加大的話,海外市場預計也能占到35%左右銷售比。這意味著:海外市場如果占客車廠總銷售額30%占比,是各大客車企業夢寐以求的“市場結構調整”的話,海格已經做到了。


      在國內市場下行大環境下,海外市場能發展并持續走強,未來海內外兩條腿走路的空間將會很大,中國客車企業真正的“全球化”將不再遙遠。這無疑是海格今后發展潛力的一大要素。


中國駐比利時大使曹忠明(右)與蘇州金龍董事長陳篤廉(左)在海格客車前合影


“以交通出行更美好為己任”


      此次,蘇州金龍海格展示“深藍” L4級別自動駕駛客車技術和概念,正式面向全球發布“行穩致遠 走向深藍”的企業發展理念,首先落實到技術突破上,陳篤廉表示,“客車企業的網聯化、智能化是一項必備技能,要把這些技術吃透,但是我們又不能局限于滿足技術的超前和領先。我一直在蘇州金龍傳達這樣一個理念,就是總書記講過的‘人民對美好生活的向往,就是我們的奮斗目標’。作為客車企業,我們應該以讓交通出行更美好為己任。這是企業責任所在!


      這也許正是蘇州金龍“深藍”的真正內涵。更開闊的視野,更開放的接納與投入,一個未來更廣闊的舞臺。最核心的交通出行,需求永遠在那里,可是,你讓乘客滿意了嗎?司機滿意嗎?


      本屆布魯塞爾BusWorld歐洲客車展,放眼全場你會發現,除了“零排放”打頭陣,緊隨其后的就是“高舒適、低噪音”,歐洲客車從當年率先的一級踏步、低地板,到現在愈來愈通透的乘客乘坐大曲面玻璃視野,各種面料觸感的高舒適座椅,人性化不刺眼的多元化燈帶,再到清新雅致的配色、清一色木紋地板……發達國家一直在追求“讓乘客滿意”、讓市民“美好出行”。蘇州金龍海格無疑也正開始抓住這點。


      而歐洲“客車小型化”發展趨勢,陳篤廉這次一來就注意到了這點。從IVECO 在以往經典Daily上演化而來的6米迷你Daily Start,到僅供8人乘坐的6米MAN e-TGE,再到能裝載21+1載客量、奔馳全球首發的新凌特Travel 75,無不是小型化又能實現靈活擴展車型。


      把客車往小型化方向發展,蘇州金龍也在用心把握需求端核心要素和核心變化,中國道路運輸網在發布會上了解到,此次發布的海格E8小型化電動公交車本身就有很多擴展,從6.9米、7.7米到8.5米。據悉,該平臺未來市場的適應性同樣靈活柔性,展出結束后首先將到以色列市場進行推廣。


海格E8


      基于對“美好交通出行向往”的提煉,蘇州金龍正在傳統的、基礎的技術大背景下,更加切入“滿足出行”這一要點,把產品的升級迭代、與時俱進,與時刻變化的市場緊密融合,進一步升級交通出行尤其智能網聯出行主題,致力提供市場真正需要的產品。


“行穩致遠 走向深藍”


      如果說E8和E12已經在開始傳達蘇州金龍“行穩致遠 走向深藍”的理念,正如陳篤廉在發布會上所講的,“海格將加快國際戰略合作步伐,與國際領先企業密切合作,全力實施產品高端化戰略,開啟全球化新征程!焙8裾故镜牧韮煽頗9中巴和IC12城郊客車都是為歐洲市場乃至專為愛爾蘭市場準備。通過這兩款產品的展示,集中了蘇州金龍海格客車近幾年發展的一些科技成果,搭載了很多先進、前沿技術。


      在國內市場整體銷量下行的大環境下,蘇州金龍的獨家優勢還是在于,早期國內市場穩打穩扎,打下了深厚基礎,看今年前9個月客車銷售報表,蘇州金龍已有一個較好的恢復性增長。


      陳篤廉表示,“未來蘇州金龍一項最大的工作,就在于一定要找準自己最適合未來發展的核心方向。我們的‘行穩致遠 走向深藍’,‘深藍’不僅是技術、市場‘深藍’,包括蘇州金龍的整體理念,都要有很深邃的內容出來!


      海格L4級的“深藍”無人駕駛客車升級版有望今年年底之前與公眾見面。蘇州金龍期待“深藍”!


(責任編輯:趙雨詩)
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