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兩會“清潔能源汽車”激活LNG?哪家企業押對寶
來源:中國卡車網 2017年4月25日16:57

  兩會“清潔能源汽車”激活LNG?哪家企業押對寶發布時間:2017-03-10 18:02:28 作者:王春暉 來源:中國卡車網分享反饋  兩會正進行的如火如荼,會上總理先生數次提到了“清潔能源”這個詞,鼓勵使用“清潔能源車”那么什么是“清潔能源車”呢?暫時我們可以理解為燃料為天然氣、甲醇、氫氣等等的車型。目前就技術而言,天然氣車型應用技術絕對是成熟于甲醇、氫氣等車型的,并且在市場上已經有了不少的產品。

  市場上的天然氣車型主要分為LNG和CNG,這兩種都是天然氣燃料,區別在于存儲方式,LNG為液態儲存,CNG為氣態儲存。天然氣液化后可以大大節約儲運空間和成本,而且具有熱值大、性能高等特點,LNG車型極有可能在未來的幾年將會成為主流的“清潔能源汽車”。

  其實早些年就有一些眼光獨特的廠家早就瞄準了LNG車型市場,并且在市場上取得過不錯的成績,比如說陜汽重卡、山西大運、中國重汽、一汽解放青汽等企業都在LNG市場上有一定的成績。

  陜汽早在2005年就開發出中國第一輛CNG重卡——奧龍 6x4 CNG牽引車,并且直達國際領先水平,2006年后陜汽又解決各種技術問題,成為中國重卡行業LNG重卡第一個實現商業化運營企業。目前陜汽重卡的LNG車型賣的相當的不錯,牽引系列、載貨系列都有LNG版本,天然氣重卡市場份額超過45%,屬于市場領導者的地位,這次國家有意發展清潔能源車,陜汽大有更上一層樓之勢。

  陜汽的LNG車型代表要說德龍X3000LNG牽引車了,德龍X3000 LNG 牽引車馬力主要有400/460馬力兩種,驅動形式6×4配置濰柴WP13發動機,法士特12/16檔兩種變速器,氣罐容量達到900L時速最快可大120KM/h,動力和速度上一點不比柴油版本差。

  一汽解放青汽也是國內為數不多的LNG車型做的比較好的企業,2006年青島解放開始研究發展天然氣產品。成功開發完成CNG、LNG兩大系列產品,可充分滿足不同用戶的需求。目前擁有天V 、JH6等LNG車型,在市場上廣受歡迎,2014年還一汽青島解放LNG車型被青島菜籃子工程選為指定車型,在青島這個旅游城市減少了不少的排放污染。

  一汽解放青汽的LNG尖刀產品天V LNG 牽引車深受用戶的喜愛,天V LNG牽引車采用濰柴WP12發動機,動力可達400馬力,功率294kw,搭配法士特12檔變速箱,最高時速102km/h,氣罐容量達到750升。

  中國重汽的LNG車型也是市場上比較受歡迎的車型,雖然2015年柴油降價影響到了LNG車型的市場,但是2017年慢慢出現了復蘇的跡象,2月還有用戶一次性購買了160臺中國重汽LNG車型。重汽的曾經擁有國內最早的天然氣重卡發動機,而后又基于曼平臺進行了深度的開發如今任然是LNG重卡發動機的技術先鋒,現在也是很有實力和潛力的一家擁有LNG車型的企業。

  今年2月用戶購買的160正是以LNG為動力的HOWO 8×4自卸車。從配置上來說,該車采用重汽HOWO76駕駛室,搭載T12-380馬力LNG發動機,匹配HW19710變速箱,搭配HR9噸前軸,HC16后橋。整體來講,配置成熟,完全可以滿足城市基礎建設工程車需求。

  大運重卡這幾年的LNG車型也發展的紅紅火火,產地山西是全國重要的煤炭儲備區域,煤炭運輸市場需求非常大,出于環境保護山西政府先全國一步提前對“新能源車型”車型進行了鼓勵和提倡,2015年山西曾經出臺《山西省新能源汽車營銷補助資金管理暫行辦法》對山西省內的車企實行購車補助,這也幫助了大運重卡的LNG車型迅速發展。

  大運很值得推薦的LNG產品就是他的大運N8系列牽引車,N8系列牽引車有6×2和6×4兩種,馬力可達到350馬力,采用WP10發動機,搭配法士特12當變速箱,氣罐容積達到900升。

  總理在兩會上多次提及“清潔能源車”是否會讓天然氣重卡換來第二處,還有待市場的驗證,但是在國內這幾家企業確實在天然氣重卡行業里走在了前面,在技術儲備、產品的性能、配件供應、服務維修網絡等方面都較為完善。隨著國五的全面實施,和國六的蓄勢待發以及“清潔能源車”概念的提出,LNG車型未來將會更加有的放矢,而LNG車型市場也會出現百花齊放的局面。

(責任編輯:魏美茹)
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